Kennzeichenhalter Sissybar
ab 199€
(optionen verfügbar)
Aufgabenstellung:
An einer Sportster Forty Eight aus dem Jahre 2015 wurde ein mitschwingender Heckfender verbaut. Dieser Heckfender wird zum Teil von einer Sissybar gehalten und um das Heck schmal zu halten, wurde auf einen seitlichen Kennzeichenhalter verzichtet. Um nun das Kennzeichen an der Sissybar befestigen zu können, wurden mir folgende Aufgaben gestellt:
- Montage an einer Sissybar mit 15° Rake
- Einschub für ein Kennzeichen 180x200mm
- Integration einer 3in1 Beleuchtungskombination
- Integrierter Rückstrahler
- Integrierte Kennzeichenbeleuchtung
- versteckte Kabel
- verschraubt
- TÜV konform:
- max 5° nach hinten geneigt
- 180mm Abstand zwischen den Innenrändern der Blinker
- Höhe min. 350mm und höchstens 1200mm über dem Boden
- max. 300mm Abstand zum hintersten Punkt am Motorrad
- Geometrische Sichtbarkeit einhalten
Nach einer Recherche im Internet gibt es für diesen Anwendungsfall aktuell keine Anbieter. Da wir ein 15° Rake der Sissybar haben, kommt die sonst bekannte Metallplatte nicht in Frage, da wir dort die 5° nach hinten geneigt nicht einhalten. Also ging es an die Konstruktion.
Auswahl der Komponenten:
Die erste Aufgabe war es nun Komponenten zu finden, mit welchen die Umsetzung möglich ist.
Rücklichtkombination:
Um relativ kompakt bauen zu können, wurden daher kleine Leuchtmittel gesucht. Fündig wurde ich dann bei Kellermann:
Rückstrahler:
Hier wollten wie ebenfalls relativ kompakt bleiben, bzw. schmal. Da viel die Auswahl auf ein Rückstrahlen von Evermotor mit den Maßen 100x13x6mm:
Kennzeichenbeleuchtung
Kennzeichenbeleuchtung gibt es inzwischen einiges am Markt, hier entschieden wir uns recht schnell für die von Highsider, klein, kompakt und gut zu integrieren:
Material und Art der Fertigung:
Als nächstes musste ich mir überlegen, welches Material und welche Art der Fertigung für solch ein Projekt am Besten ist.
Material:
Mechanische Belastungen sind eher wenige zu erwarten. Dafür sind in dem Bereich Aufgrund Sonnen- und UV Einstrahlungen spezielle Anforderungen an das Material gegeben. Interessant sind ABS und ASA als Kunststoff. Gefrästes Aluminium fällt aufgrund des Preises und der aufwendigen Konstruktion raus. Da ABS zwingend lackiert werden muss um UV Beständig zu sein und dies ASA nicht benötigt, haben wir uns für ASA als Material entschieden.
Art der Fertigung
Da relativ geringe mechanische Belastungen zu erwarten sind und wir eine sehr aufwendige Konstruktion mit versteckten Kabeln anstreben, viel die Entscheidung relativ Einfach:
3D Druck im FDM Verfahren
Konstruktion:
Um die Konstruktion so einfach wie möglich zu gestalten, wurden zum Teil inspirationen von anderen Anbietern genutzt bzw. diese sind dann verbessert in unsere Konstruktion eingeflossen.
Einschub Kennzeichenhalter:
Wir starten mit dem Oberteil des Kennzeicheneinschubs. Hier versuchen wir so schmal wie möglich, aber auch so breit wie nötig zu konstruieren. Wichtig war mir, dass das Kennzeichen selber nicht verschraubt wird, sondern nur eingeschoben und dann der Unterteil des Halters verschraubt wird. Um später den eigentlichen Halter zu nutzen, wird der Einschub von Hinten verschraubt. Dafür wurden Bohrungen für Einschmelzgewinde vorgesehen.
In das Oberteil wurden dann gleich die Aufnahme der Kennzeichenbeleuchtung und deren Befestigung vorgesehen. Dazu konnte noch die Verkabelung durch eine Öffnung realisiert werden.
und die Kellermann Atto DF Integral vorgesehen.
Weiter ging es dann mit dem Unterteil. Hier war es wichtig ein stimmiges Gesamtbild zu erreichen. Natürlich musste eine Möglichkeit vorgesehen werden um den Rückstrahler zu montieren und dann den Unterteil des Einschubs, mit dem Oberteil zu verschrauben.
Senkbohrungen für die Montage durch Zylinderkopfschrauben
Einschmelzgewinde für die spätere Montage an den Halter
Montage des Unterteils an das Oberteil
In den Einschub kann dann jetzt der Rückstrahler verklebt und die Kennzeichenbeleuchtung eingesetzt und verschraubt werden. Das Kennzeichen findet auch direkt seinen Platz.
Kennzeichenhalter:
Weiter geght es mit der Konstruktion des Halters. Dieser hat einen Ausleger mit Aufnahme für den Kennzeicheneinschub. Dieser ist genau im 15° Winkel zum Einschub konstruiert und kann daher späte,r TÜV konform, an der Sissybar montiert werden. Es sind bereits alle Bohrungen für die Montage an dem Kennzeicheneinschub vorgesehen als auch Einschmelzgewinde später für die Montage an der Sissybar. Als i-Tüppfelchen werden alle Kabel in einem Kabelkanal verlegt.
Kabelkanal für die Kabel der Kellermann Atto DF Integral
Mit Führung nach Hinten, unterhalb der späteren Aufnahme an der Sissybar
Kabelführung der Kennzeichenbeleuchtung
Jetzt können wir die Kennzeichenhalterung mit dem Einschub verschrauben. Dazu nutzen wir wieder Zylinderschrauben. Die Kellermann Atto DF Integral werden mit den beiliegenden Muttern am Halter befestigt.
Die Kellermann Atto DF Integral werden einfach bis zum Anschlag durchgeschoben, ausgerichtet und dann von hinten mit der Mutter befestigt.
Der Kennzeichenhalter wird mit dem Einschub an 4 Position direkt verschraubt.
Kabelcover:
Wer genau aufgepasst hat, sieht das noch 5 Verschraubungen zum Kennzeicheneinschub unbelegt sind. Hier kommt nun das Kabelcover ins Spiel. Auch hier gehen wir keine Kompromisse ein und legen unser Augenmerk auf Optik. Zusätzlich ist es natürlich ein Schutz der sonst freiliegenden, relativ dünnen Kabel der Kellermann Atto DF Integral.
Das Cover deckt die sonst direkt sichtbaren Kabel der Kellermann Atto DF Integral ab und sorgt zusätzlich noch für eine Verschraubung mit dem Kennzeicheneinschub.
Sissybar Cover:
Damit auch der Bereich vor der Sissybar ansehnlich ist, wurde auch dort ein Montagecover konstruiert. Das Cover verbindet zum einen den Kennzeichenhalter mit der Sissybar und verdeckt zudem die Montageplatten, welche zwischen den Sissybarrohren/Sissybarstangen verschweißt wurden.
Individual Cover:
Um der gesamten Konstruktion noch mehr Individualität zu verleihen, wurde noch ein Cover angefertigt welches dann Individuell nach Kundenwunsch ausgeführt werden kann. Ebenfalls ordentlich mit Senkschrauben befestigt.
Montage an der Sissybar:
Zu guter Letzt, zeige ich noch die Montage an einer Sissybar. Die Sissybar, für welche dieser Kennzeichenhalter konstruiert wurde, ist eine Cyclevision Attitude, welche gekürzt und dann an den Fender angepasst wurde. Die Sissybar in den Screenshots ist nur ein Beispiel und der Kennzeichenhalter kann an verschiedene Sissybars angepasst werden. Die Maße für die Montage findet ihr bei den weiteren Daten.
Lieferumfang:
Kennzeicheneinschub oben - FDM gedruckt in ASA Kunststoff 100% gefüllt - schwarz - ungeschliffen ( direkt aus dem Drucker )
Kennzeicheneinschub unten - FDM gedruckt in ASA Kunststoff 100% gefüllt - schwarz - ungeschliffen ( direkt aus dem Drucker )
Kennzeichenhalter - FDM gedruckt in ASA Kunststoff 100% gefüllt - schwarz - ungeschliffen ( direkt aus dem Drucker )
Kabelcover - FDM gedruckt in ASA Kunststoff 100% gefüllt - schwarz - ungeschliffen ( direkt aus dem Drucker )
Sissybarcover - FDM gedruckt in ASA Kunststoff 100% gefüllt - schwarz -ungeschliffen ( direkt aus dem Drucker )
Individualcover - FDM gedruckt in ASA Kunststoff 100% gefüllt - schwarz ( wird nach Kundenwunsch gefertigt ) - ungeschliffen ( direkt aus dem Drucker )
Einschmelzhülsen - Messing - Bereits passend eingeschmolzen
Alle notwendigen Schrauben aus Edelstahl - schwarz
Preis: 199€
optionale Upgrades
Alle Teile per Hand geschliffen (glatte Oberfläche, kaum Rillen) - ready for paint - 140€
2 Stück Kellermann Atto DF Integral - ausgerichtet, verschraubt, Kabel verlegt - 248€
1 Stück Evermoto E4 Mini Reflektor - verklebt - 15€
1 Stück Kennzeichenbeleuchtung Highsider smart Micro LED - verschraubt, Kabel verlegt 25€
Sonderpreis Gesamtpaket - ungeschliffen - 459€
Sonderpreis Gesamtpaket - per Hand geschliffen (glatte Oberfläche, kaum Rillen) - ready for paint - 599€
Maße:
Individuelle Maße und Anpassungen nach Rücksprache und mit Aufpreis.